从无到有至精,细数奔驰方向盘那些事

从无到有至精,细数奔驰方向盘那些事

汽车知识常识百科2021-11-16 10:10:1320A+A-

坐进车内,优雅地揉搓着圆形方向盘,车辆就会随之而动,转弯、倒车是每个司机的必备基础操作,甚至有些老司机还会即兴来一场激情的漂移秀,让人看了直呼过瘾,但想象一下如果不使用现在的圆形方向盘,该怎么让车辆左拐右拐呢?带着这个疑问,我们一起来看看奔驰在120多年来的方向盘进化史吧。

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●从无到有,方向盘的诞生曲折离奇

  众所周知,在1886年卡尔·本茨设计建造出了第一辆汽车,根本就没有如今的方向盘设计,在那个出行还是普遍靠马的时代,家家户户出行要不是骑马,要不就是驾着马车,所以世界上第一辆汽车的转向结构—转向杆,其原理就和单手拉缰绳有些相似。

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  这种机械结构单一的转向杆,竖直高耸的造型在行驶的途中转向需要花费很大的力气,同时也造就了一定程度的视野盲区,操控起来并不灵敏加之视野受限,经常会发生车毁人亡的事故。当时的技术工作人员绞尽脑汁的去改进方向盘,很长一段时间设计出来的新东西总不如人意。

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  在1887年,戴姆勒集团的修理车间发生的一起维修事故,成为了方向盘进化史中的点睛之笔。戴姆勒集团的吊车工人在吊装一辆需要维修的 " 菲顿 " 牌轿车时,一不小心将车辆的转向杆撞弯了,修理工人正打算维修转向杆,却意外发现角度倾斜的转向杆似乎更易于操作,于是便将这项无意的发明应用到了之后的车型上。

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  在当时,有一家德国黑心船厂,这家公司的老板拖欠辛苦劳作工人的血汗钱,工人们一气之家把船厂值钱的东西全都搬空了,其中就包括有船舵。沉重的船舵被半路遗弃在路边,这一幕恰巧被汽车技术员工看到,当时这些员工就突发奇想:干嘛不用船舵来控制方向呢?

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●倾斜+圆形方向盘被普遍应用,安全又成新方向

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  两年之后戴姆勒集团又推出了Simplex车型,这款车型在方向盘上新增有可以定时点火和混合空气/燃料的功能,不过这些并没有太大的实用性,没过多久就被取消掉了。

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  在100年前的今天,汽车上的喇叭开关同样和如今也是大不相同,在方向盘周边辐条上装配有环形喇叭,后来经过改进调整为球状喇叭,这就为之后面放置在方向盘中央埋下了伏笔。经过上百年的优化调整,我们如今被放置在方向盘中央的喇叭开关,在行车需要时使用非常方便,只需轻轻按压就可以警示车辆周围的人,这也是称得上为“前人栽树、后人乘凉”了。

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  在保证了实用性和便捷性后,人们逐渐对汽车安全重视了起来,因为看到很多驾驶员在出现交通事故时,很容易被硬度较高的方向盘撞击导致受伤,作为一辆交通工具安全是排在第一位的,所以方向盘在安全性上还有着很长的路要走。

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  如果发生交通事故,四个辐条在保证吸收冲击力的同时,还不会出现断裂的情况,这就避免了因为辐条断裂对驾驶员造成面部、颈部的二次伤害。

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  方向盘安全气囊这项配置,自奔驰在1981年开始使用后,如今几乎已经成为了所有车型的标配,在遇到紧急情况时弹出保护驾驶员,很大程度上减少了人员伤亡状况。


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