自动驾驶“套餐” 聊英伟达Hyperion 8

自动驾驶“套餐” 聊英伟达Hyperion 8

汽车知识常识百科2021-11-16 10:03:5819A+A-

今年的GTC大会和往年都不太一样,看起来很Q弹有趣。往年站在台上娓娓道来科技创新的英伟达创始人老黄(黄仁勋)今年是从一个漂亮的开放式厨房出场的,媒体问答环节也是由一个卡通版的“老黄”主持的,视频中除了老黄本人是真实的其它都是虚拟的,整个大会本身就是AI能力的展示。昨日NVIDIA又专门针对汽车产业释放了一些信息,我们将核心简单梳理成下面文字,可能很多你正在考虑的车型都和这些有关系。

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终于要量产:Orin

  Orin是英伟达在2019年的GTC大会上发布的高性能车载系统级芯片,单颗能够提供254 TOPS(万亿次)的算力。现阶段254TOPS听起来好像也不是那么高不可攀,别急,谁告诉你这个芯片只能用一颗了?

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  就像地平线的征程芯片一样,Orin本身并不局限于自动驾驶技术本身。作为一颗泛用芯片,你想让它在哪儿发光发热,它就能在哪儿发光发热。

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  其实关于Orin这款芯片的详细内容,我们在之前已经做过一篇内容对它进行解读了,如果您还不了解这颗芯片,不妨点击下方的图片链接温习一下

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《海王登陆!英伟达发布自动驾驶芯片Orin》

Orin的“亲爹”:Atlan

  虽然盛名在外,但Orin实际上还没有到“量产”阶段。在此前的发布会上英伟达明确表示了Orin的真正量产时间是在2022年。然而就在Orin都还没有量产的2021年底,黄教主再一次展现出了精湛的“画饼大法”,公布了Orin的下一代产品——Atlan。

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  这颗芯片采用的是安培架构GPU,同时拥有Arm架构的CPU以及深度学习加速器和DPU(数据处理单元),可谓是麻雀虽小五脏俱全。除了算力提升之外,它也无缝支持英伟达的计算平台架构。这就意味着你在此前所有英伟达家族产品上做的开发工作不会“打水漂”,换个芯片也不需要推倒重做。

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  哦对了,按照英伟达和老黄的惯例,Atlan这个代号肯定也不是脸滚键盘随便敲出来的。经过鄙人的一番资料查阅,原来Atlan竟是DC漫画里著名角色海王(Aquaman,也译为水行侠)的亲生父亲!

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  Orin已经展现出非常不俗的实力了,“爸爸”Atlan还不得起飞喽啊?这波梗玩的非常隐晦,但又听上去合情合理。不愧是美漫忠实粉丝老黄,可真有你的啊!

自动驾驶全家桶:Hyperion 8

  原本以为此次最大的重头戏就是Atlan芯片的公布了,没想到英伟达官方怕各位干吃大饼噎着,还端上来一碗名为Hyperion 8的靓汤。


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