无人驾驶有多远 驾驶辅助系统介绍

无人驾驶有多远 驾驶辅助系统介绍

汽车知识常识百科2021-11-10 10:14:2916A+A-

我们经常能在科幻片上看到无人驾驶汽车的概念,而现代汽车的电子技术也是突飞猛进,有不少装备也貌似具备了无人驾驶的雏形。尽管还很遥远,但毕竟是一个方向,毕竟有点“预见未来”的意思。今天我们就来看看国内车型装备的智能驾驶辅助系统。

  车道偏移警示系统  LDWS (Lane Assit)

  车道偏移警示系统是实实在在的安全装备,系统的目的是尽量减少因为驾驶错误,注意力分散和困倦造成的交通事故。 2009年,美国国家公路交通安全局开始考虑是否需要强制加装该系统。

  其实类似的系统最开始并不是应用在轿车上,而是2000年的时候,奔驰应用在其商用卡车上。目前,行驶在欧洲的商用卡车大多装备了这套系统。在欧美国家,大卡车是非常重要的物流手段,而他们的物流效率也是非常高的。这些都得益于健全的高速公路网络和优秀的卡车质量,如果看过史泰龙的经典电影《飞跃巅峰》,你一定对卡车有一种特殊的感觉。

智能驾驶

  有点扯远了,我们还是回归正题。由于大卡车运营里程长,司机很容易疲劳,注意力分散,所以道偏移警示系统在这个领域的使用更早、并更为广泛。车道偏移警示一般分为2种,一种是纯粹通过声响和振动引起驾驶者注意,而另一种则具备更为先进的车道保持功能,能够自动让车辆保持自身车道上行驶,这就带点“无人驾驶”的味道了。

  在国外,车道偏移警示系统已经在很多车型上装备,我们现在熟悉的国外大品牌基本上有配备类似系统的车型。而在国产车里,CC则是唯一一款具备该功能的车型。

智能驾驶

  在车速超过65km/h时,CC通过带有在线控制器的摄像模块评估是否偏移行驶车道,通过组合仪表内的控制灯进行状态显示。如果行驶时偏离了车道,而驾驶者未及时作出反应,系统会根据偏移程度自动修正,同时向驾驶者发出提醒信号。在干预转向过程中,如果车辆已经驶离行车道并且车速降到60km/h以下,车道偏移警示系统便通过方向盘的震动提醒司机,提醒驾驶者进行人为干预。

智能驾驶
 
  有了车道偏移警示系统,只要不遇到很大的弯道,方向盘会自动修正方向,使车辆一直保持在车道内行驶不偏离,不需要驾驶者来频繁的操作方向盘。同时,由于CC采用的数字式摄像机具有加热功能,Lane Assit车道偏移警示系统在雨雪天气的可靠性也大大增强。由于系统的工作原理是基于摄像模块进行评估的,如果道路状况不好,分隔带不清晰的道路,系统功能会受到很大影响。

智能辅助系统


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